Incoterms transport shartnomasi emas, javobgarlik qayerda o‘tkazilishini aytib beruvchi umumiy til. Sohada eng ko‘p uchraydigan besh noto‘g‘ri tushunchani va ularning hisob-fakturaga qanday ta’sir qilishini o‘rganamiz.
Tashqi savdoda yetkazib berish shakli, savdo suhbatining eng tez o‘tadigan, lekin keyinchalik eng qimmatga tushadigan elementidir. Incoterms qoidalarining maqsadi oddiy: xarajat va risk qayerda xaridorga o‘tishini tomonlar orasida munozaraga joy qoldirmasdan belgilash. Shunga qaramay amalda bir xil xatolar takrorlanadi.
1. Risk va xarajat bir nuqtada o‘tgan deb o‘ylash
CIF va CFR kabi qoidalarda sotuvchi yuk haqlarini to‘laydi, lekin risk tovar kemaga yuklangan zahoti xaridorga o‘tadi. Ya’ni yo‘lda yuz beradigan zararda xarajatni sotuvchi to‘lasa ham zarar xaridor tomonidan qoplanadi. Bu farqni bilmaydigan kompaniyalar, sug‘urta qilmagan yukda zarar yuz berganda qarshi tomonga murojaat qilish uchun asos topa olmaydi.
2. Konteyner yukiga kemaga oid qoidani qo‘llash
FOB, CFR va CIF, tovarning kemaning qobig‘idan o‘tishiga asoslanadi; bu qoidalar suyuq yuklar uchun mo‘ljallangan. Konteyner tashishida tovar, portdan bir necha kun oldin terminalda tashuvchiga topshiriladi. To‘g‘ri qoida FCA, CPT yoki CIP hisoblanadi. Konteyner yukida FOB ishlatish, terminalda o‘tgan vaqt ichida javobgarlik kimda ekanligini noaniq qoldiradi.
3. EXW'ni 'eng oson' yetkazib berish shakli deb hisoblash
EXW sotuvchi uchun eng kam majburiyatni o‘z ichiga olgan qoidadir, lekin eksport bojxona jarayonlari ham xaridorga qoldiriladi. Xaridorning eksportchi mamlakatda deklaratsiya beradigan vakili bo‘lmasa jarayon to‘xtab qoladi. Ko‘pgina holatlarda FCA, bir xil savdo muvozanatini ancha kam to‘qnashuv bilan ta’minlaydi.
4. Yetkazib berish shaklini akkreditiv shartlari bilan birga o‘ylamaslik
Akkreditivda talab qilinadigan hujjatlar, tanlangan yetkazib berish shakli bilan mos bo‘lishi kerak. CIFda sug‘urta polisi talab qilinsa, FOBda bunday hujjat kutilmaydi. Yetkazib berish shakli va hujjat ro‘yxati orasidagi nomuvofiqlik bankda rezerv sifatida paydo bo‘lib, to‘lovni kechiktiradi.
5. Yetkazib berish nuqtasini yozmasdan qoida yozish
"FCA" o‘zi yetarli ma'lumot emas. Qoida har doim bir joy nomi bilan birga yozilishi kerak: FCA Istanbul aeroporti, DAP Rotterdam kabi. Yetkazib berish joyi ko‘rsatilmasa, risk qayerda o‘tganligi faqat nizoga kirgandan keyin muhokama qilinadi.
Yetkazib berish shakli qisqartma emas, shartnomaning risk bo‘lishish bandidir. To‘g‘ri tanlangan qoida, keyinchalik yuz beradigan o‘nlab yozishmalarni keraksiz qiladi.
Incoterms qoidalarining barchasi, holat tahlillari bilan birga ITSL o‘quv dasturida alohida modul sifatida o‘rganiladi.